海立股份(600619，SH)7月4日晚間公告，格力電器(000651，SZ)二度舉牌，持股比例達(dá)到10%，逼近海立股份二股東。
2017年年中，海立股份經(jīng)歷了控股股東擬轉(zhuǎn)讓控制權(quán)又忽然取消之事，格力電器便是在當(dāng)年9月第一次舉牌。關(guān)于海立股份，除了擁有格力電器所需的空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)能外，其還具備新能源車壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力，雙方本就存在較大業(yè)務(wù)往來。
格力電器二度舉牌
時(shí)隔近一年，格力電器再度舉牌海立股份。
格力電器表示，本次權(quán)益變動(dòng)旨在擴(kuò)充其產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和整合產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，借助上海國際化地位的人才、信息和創(chuàng)新優(yōu)勢，由此打造產(chǎn)業(yè)鏈更加齊全的國際化企業(yè)。而值得注意的是，格力電器并未明確表示未來12個(gè)月內(nèi)是否會(huì)增持海立股份，而是表示同期內(nèi)將根據(jù)證券市場整體狀況考慮是否進(jìn)一步增持海立股份的股份，給自己留下了充分的操作空間。
據(jù)海立股份披露的《簡式權(quán)益變動(dòng)書》顯示，從今年4月23日起，格力電器開始持續(xù)買進(jìn)海立股份，買入價(jià)格區(qū)間在9.69元到12.081元之間。
二次舉牌后，格力電器持股達(dá)到10%，逼近海立股份第二大股東杭州富生控股有限公司(持股10.18%)，而海立股份第一大股東上海電氣(集團(tuán))總公司(以下簡稱上海電氣總公司)目前持股20.22%。
按照海立股份當(dāng)前市值計(jì)算，格力電器約再花費(fèi)10.1億元進(jìn)行增持便有可能達(dá)到上海電氣總公司持股水平，而眾所周知的是格力電器目前手中現(xiàn)金充裕。根據(jù)格力電器2017年報(bào)，合并資產(chǎn)負(fù)債表顯示，截至2017年12月31日，格力電器流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)1715.34億元，其中貨幣資金996.1億元，流動(dòng)負(fù)債合計(jì)則為1474.91億元。同時(shí)，合并現(xiàn)金流量表顯示，格力電器期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額為213.59億元。
去年8月初，上海電氣總公司曾計(jì)劃轉(zhuǎn)讓海立股份控股權(quán)，但隨后其列出的的轉(zhuǎn)讓條件被市場指為“蘿卜轉(zhuǎn)讓”，隨后上海電氣總公司又火速宣布放棄轉(zhuǎn)讓。9月份，格力電器便第一次舉牌海立股份。
當(dāng)初曾有分析指出，在海立股份控制權(quán)可能存變的情況下，格力電器舉牌海立股份是“先下手為強(qiáng)”，花小錢進(jìn)行“防守反擊”，使自己立于不敗之地，格力電器借此保證了公司部分壓縮機(jī)的供應(yīng)，同時(shí)在持有海立股份股權(quán)取得先手的情況下，后續(xù)完全可以視競爭對(duì)手的情況再行動(dòng)，以進(jìn)一步壓制競爭對(duì)手。
與海立股份業(yè)務(wù)緊密
格力電器是國內(nèi)家用空調(diào)領(lǐng)域龍頭，海立股份則在空調(diào)制造上游空調(diào)壓縮機(jī)市場份額排名第一，并且其還擁有相當(dāng)大的新能源車用壓縮機(jī)份額。而眾所周知的是，格力電器董事長董明珠也一直有一個(gè)“造車夢”，如果能夠控制海立股份或者是達(dá)成某種深度合作，格力電器不僅在空調(diào)市場可以進(jìn)一步加固優(yōu)勢地位，也可能會(huì)對(duì)董明珠的“造車夢”起到幫助。
事實(shí)上，格力電器與海立股份在業(yè)務(wù)上本已存在較緊密聯(lián)系。2017年格力電器第一次舉牌海立股份，董明珠曾在接受央視采訪時(shí)表示格力電器自己壓縮機(jī)產(chǎn)能不夠，需要大量采購海立股份的壓縮機(jī)。
今年6月5日，格力電器在曾公告調(diào)高2018年度對(duì)海立股份的關(guān)聯(lián)交易額度，格力電器表示預(yù)計(jì)2018年對(duì)海立股份發(fā)生采購、銷售產(chǎn)品等日常關(guān)聯(lián)交易的總金額調(diào)整為80億元，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的12.20%。
值得注意的是，海立股份也同樣在新能源車用壓縮機(jī)上存在價(jià)值。海立股份稱，公司新能源車用驅(qū)動(dòng)一體化電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)為世界領(lǐng)先的驅(qū)動(dòng)、泵體、電機(jī)一體化產(chǎn)品，在節(jié)能環(huán)保、舒適性、可靠性等方面達(dá)到國際領(lǐng)先技術(shù)水平，打破了外資品牌的壟斷，占據(jù)市場領(lǐng)先地位。其子公司上海海立新能源技術(shù)有限公司的主營業(yè)務(wù)為生產(chǎn)和銷售新能源車用壓縮機(jī)。
格力電器時(shí)隔一年再度舉牌，海立股份是何態(tài)度?是否會(huì)影響雙方的業(yè)務(wù)往來，海立股份大股東上海電氣總公司又會(huì)做出何種回應(yīng)?截至發(fā)稿，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者未能從海立股份方面獲得回應(yīng)。
