據(jù)國家發(fā)改委有關負責人介紹，3月20日國內(nèi)十大品牌成品油價格調整以來，國際市場油價呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢。截至5月9日，國內(nèi)油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%，達到國內(nèi)成品油價格調整的邊界條件。根據(jù)現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機制，國家決定及時下調國內(nèi)汽、柴油價格。

對于國內(nèi)油價“漲多跌少”的議論，這位負責人認為應全面、客觀地進行分析。2009年以來國際市場油價波動加劇，雖然有漲有跌，但總體呈現(xiàn)震蕩上升態(tài)勢。美國得克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180%左右。根據(jù)現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制，國內(nèi)成品油價格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看，國內(nèi)油價必然是“漲多跌少”。比如最近兩次油價調整，3月20日國內(nèi)成品油價格調整所參考的國際市場三種原油價格漲幅超過了10%，國內(nèi)成品油價格按機制應上調700元左右，實際只上調了600元。之后國際市場油價震蕩下行，截至5月9日降幅只有4%，按價格機制規(guī)定汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元。需要特別指出的是，2009年以來國家對成品油價格進行了適當調控，國內(nèi)成品油價格的實際漲幅要低于按機制測算的漲幅。