由于能源危機，傳統(tǒng)十大品牌燃油汽車的燃料供給日趨減少，新能源電動車的市場前景大為看好，全球電動車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，也使得電動車零部件配套產(chǎn)業(yè)快速成長，并吸引了相關(guān)領(lǐng)域的巨頭企業(yè)加入這個新興行業(yè)，加速了新能源電動車的行業(yè)發(fā)展。

5月6~9日在美國洛杉磯舉辦的2012第26屆世界電動車大會上，空調(diào)壓縮機巨頭海立集團上海日立電器有限公司發(fā)布“新能源車用電動渦旋壓縮機”產(chǎn)品，并舉辦了該產(chǎn)品的技術(shù)研討會，顯示出了海立在壓縮機領(lǐng)域強大的技術(shù)拓展能力，同時預(yù)示海立力圖在電動車零部件配套行業(yè)搶占市場制高點，實現(xiàn)多元化發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

據(jù)了解，中國汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃將新能源車列為中國汽車行業(yè)主要發(fā)展方向，提出到2015年，中國國內(nèi)新能源汽車的年銷量達(dá)到百萬輛的目標(biāo)。

不過，新能源汽車市場潛力巨大，但在此之前有志掘金者還需要跨越技術(shù)門檻：也同樣存在從燃油到新能源的動力轉(zhuǎn)變過程中各種配套技術(shù)的制約。

例如傳統(tǒng)燃油汽車空調(diào)動力系統(tǒng)，由于工作效率過低、對蓄電池電能消耗過大，不能直接用在新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)。

海立憑借電動渦旋壓縮機解決了多種問題，前景看好。

據(jù)了解，在大會亮相的新能源車用電動渦旋壓縮機匯聚了海立自主研發(fā)平臺上最尖端的“渦旋流體壓縮機械、永磁同步電機、360°變頻控制”三項核心技術(shù)，實現(xiàn)了直電變頻驅(qū)動，大幅提升電動汽車空調(diào)動力系統(tǒng)的高效可靠性。

兩年前的2010上海世博會上，海立相關(guān)產(chǎn)品尚在研發(fā)階段即被一些新能源概念車采用亮相。如今下線，也被認(rèn)對我國新能源車行業(yè)的整體配套技術(shù)和行業(yè)發(fā)展大有協(xié)力。

海立2011年年報顯示，除了車用空調(diào)壓縮機外，企業(yè)在熱泵熱水器用壓縮機、干衣機用變頻壓縮機、新能源車用電動渦旋壓縮機、風(fēng)電光電新能源壓縮機等領(lǐng)域有了全新的進展。

海立目前是全球第二大空調(diào)壓縮機制造商，眼下全世界每7臺空調(diào)，就有1臺用上海海立的壓縮機。海立早在2008年就已實現(xiàn)這一份額。2011年海立傳統(tǒng)空調(diào)壓縮機銷量為1755.30萬臺，根據(jù)上海家電協(xié)會的統(tǒng)計，2011年海立銷售規(guī)模在全行業(yè)中的占比達(dá)到了15.32%。

但受制于空調(diào)市場的表現(xiàn)，家用空調(diào)壓縮機的市場容量目前出現(xiàn)了階段性的增長減速。海立2011年年報中也明確指出，2011年國內(nèi)家用空調(diào)壓縮機呈現(xiàn)前高后低的曲線路徑，去年下半年企業(yè)銷售增幅降低。盡管去年公司營業(yè)收入、利潤總額都實現(xiàn)提升，但幅度與往年相比放緩。

這就不難理解，海立提出立足家用空調(diào)壓縮機事業(yè)，不斷拓展壓縮機新的應(yīng)用領(lǐng)域，謀求企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

如今進軍新能源車行業(yè)可謂率先打開的突破口。海立稱，計劃加大這個領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，快速占據(jù)市場，建立起與國內(nèi)新能源汽車行業(yè)配套發(fā)展的電動空調(diào)渦旋壓縮機研發(fā)和產(chǎn)業(yè)基地，將其打造為企業(yè)增長的新關(guān)鍵驅(qū)動力。